Machin nan pa fasil pou kòmanse nan maten an nan sezon fredi, èske mwen bezwen chanje bouji yo?

Nan sezon fredi, tanperati a ba nan maten an, espesyalman nan nò a, ki se pi ba anpil pase nan sid la. Si pouvwa batri a pa ase, li pral difisil pou kòmanse. Men, si li pa bon yo kòmanse nan maten an, si wi ou non chanje ploge nan etensèl ka sèlman konnen nan enspeksyon. Si gen fristrasyon evidan lè w ap kondui, Vibration idling, oswa lè pèfòmans akselerasyon motè a diminye, ou ta dwe tcheke bouji yo, bobin ignisyon ak detèktè oksijèn nan tan pou wè si yo ap travay anòmal.
Li difisil pou kòmanse nan move tan frèt nan de sitiyasyon. Youn nan se ke lè tanperati a wo, li pral kòmanse nan yon pwen. Kòm tanperati a diminye, li pral piti piti vin difisil pou kòmanse. Li ka ke kapasite batri a diminye nan move tan frèt. Kapab.
Yon lòt sitiyasyon se ke li pa fasil kòmanse nan moman òdinè, e li se menm pi difisil yo kòmanse nan sezon fredi. Gen anpil kòz, tankou bobin ignisyon pòv ak bouji, detèktè ki gen rapò ak kontwòl òdinatè machin, koneksyon ki lach oswa vityèl nan ploge relè, ak presyon gaz. Anòmal, elatriye, premye règ soti si presyon gaz la nòmal. Anvan w kòmanse, vire switch ignisyon an nan Kovèti pou ON pou 2 ~ 3 segonn, Lè sa a, fèmen switch ignisyon an, epi resipwòk plizyè fwa. Si li ka kòmanse san pwoblèm, tcheke sistèm presyon gaz la.
Se poutèt sa, li pa fasil kòmanse nan maten an nan sezon fredi. Premye a tout, pwoblèm nan nan batri a ta dwe regle. Kit bouji a bezwen ranplase ka sèlman jije pa enspeksyon aktyèl la dapre kondisyon machin nan.
Lavi bouji a kounye a, gen plizyè kalite bouji sou mache a, tankou alyaj nikèl, platinum, iridyòm, ak platinum iridyòm, e gen diferan sik ranplasman selon materyèl yo. Anjeneral pale, bouji alyaj nikèl yo souvan itilize nan kèk modèl ki ba akòz pri ki ba yo, ak lavi sèvis yo se apeprè 20,000 kilomèt. Avèk avansman teknoloji a, bouji yo te fè nan materyèl tankou platinum ak iridyòm vin popilè, epi lavi sèvis yo vin pi long, jeneralman apeprè 60,000 a 80,000 kilomèt.
Sentòm ki mande pou ranplase
Dapre kesyon an, ki sentòm bouji yo bezwen ranplase?
Bouji pi wo a se bouji ki lakòz motè nou akselere mal. Paske diferans elektwòd ploge a twò gwo, li pa ka bay enèji ignisyon ki estab, epi pafwa li ka menm echwe limen, kidonk li pral lakòz machin nou an pa gen okenn linearite lè akselere. , Lè nou bezwen pouvwa, se tankou trennen angrenaj. Machin nan gen tandans bege. Sa a kalite machin pa akselere fèt san pwoblèm. Si li santi bege lè akselere, bouji a bezwen ranplase.
Si ou piti piti jwenn ke machin ou an se pi plis ak plis konsome gaz, ak pèt pouvwa a se relativman gwo, li pa gen santi a lis nan kondwi anvan, epi li toujou santi ke machin nan pa gen okenn fòs lè akselere, epi li tou santi l fèb lè w ap monte. Li difisil pou monte. Nan ka a nan yon machin tankou sa a, nou ka konsidere tou si wi ou non ploji a ta dwe ranplase.
Difikilte pou kòmanse frèt
Lè tan an frèt, nou kòmanse machin nan nan maten epi nou jwenn li difisil pou kòmanse. Nan moman sa a, nou ka konsidere tou tcheke si espas sa a nan bouji a twò gwo ak enèji ignisyon an fèb, se konsa ke machin frèt nou an pa ka limen melanj nou an.
Souke motè idling
Lè motè nou an ralenti, paske enèji ignisyon an relativman fèb, espas ploji a twò gwo ak lòt pwoblèm ap lakòz lis motè a diminye, ki pral lakòz motè nou an vibre anpil lè idling. Nan ka sa a, nou bezwen tou tcheke si bouji a bezwen ranplase.