Bouji yo jwe yon wòl enpòtan anpil nan mekanik otomobil. Machin yo mande bon jan kalite ak ploge fonksyonèl pou kouri motè yo. Gen plizyè modèl bouji sou mache a. Denso ak NGK se de modèl popilè ki apwopriye pou tout kalite machin. Men, kiyès ki gen gwo men nan yon konparezon Denso vs NGK?
Konsènan bouji Denso
Bouji Denso yo te devlope ak te lanse an 1957 pou itilize nan tout machin, espesyalman machin kous.
Konstriksyon ploji Denso gen ladan:
●Ceramic izolan
●positive lektwòd
●Backswing
●glass sele
●a rezistans
●negative lektwòd
●sealing bag
Endèks transfè chalè nan bouji Denso varye ant 9 ak 37. Plis nimewo a pi ba, pi cho bouji a ak vis vèrsa.
Kèk karakteristik nan bouji Denso:
●Good izolasyon elektrik ak bon konduktiviti tèmik.
●The pati siman fèt ak yon melanj de kwiv ak vè, ki anpeche gwo kantite gaz nan boule ak gen bon konduktiviti elektrik.
●Carbon isolés résistances ede redwi entèferans nan bouji radyo siyal yo. Espesyalman se pati pozitif la te fè nan nwayo kòb kwiv mete ogmante kapasite nan fè elektrisite ak chalè.
●The negatif lektwòd repwezante unique Denso bouji a, ki gen yon renur ki gen fòm U ki amelyore efikasite ignisyon bouji a.
Konsènan bouji NGK
NGK se youn nan mak dirijan nan mond lan nan fabrikasyon bouji pou otomobil ak motosiklèt. NGK Spark Plug Company te etabli nan Japon an 1936 e li te vin youn nan konpayi miltinasyonal yo ak branch nan anpil peyi atravè mond lan. Bouji NGK sèvi ak teknoloji avanse ak materyèl-wo kalite pou pwodwi bouji apwopriye pou diferan kalite motè. Pwodwi bouji NGK yo fèt pou satisfè egzijans sevè manifaktirè otomobil mondyal yo, pou asire pèfòmans optimal ak fyab nan tout kalite motè:
●Iridium pwent asire durability segondè ak etensèl ki estab
●Iridyòm alyaj gen pwen k ap fonn trè wo, ki fè yo ideyal pou gwo teknoloji, motè pèfòmans segondè.
●Trivalent metal plating bay pwoteksyon siperyè kont korozyon ak korozyon
●Excellent Akselerasyon pèfòmans, ekonomi gaz anwo nan syèl la ak durabilité
●Best konsepsyon, teknoloji ak pèfòmans
Bouji NGK Iridium se yon chwa popilè nan mitan pwopriyetè machin kap amelyore pèfòmans motè machin yo. Anplis de avantaj yo, bouji NGK yo gen kèk limit, tankou:
●NGK iridyòm bouji yo fasil korode lè yo itilize nan anviwònman imidite segondè oswa gaz bon jan kalite pòv. Sa ka lakòz konbisyon enkonplè, sa ki lakòz pèfòmans redwi ak lavi ploji pi kout.
●More chè: konpare ak bouji òdinè, NGK iridyòm bouji yo pi chè. Sepandan, si ou vle amelyore pèfòmans machin ou a, sa a se yon opsyon ki gen anpil valè.
●WON'T FIT ANPIL MACHIN: NGK Iridium bouji pa anfòm kèk machin ak motè. Anvan w deside sèvi ak kalite bouji sa a, tcheke pou wè si li konpatib ak machin ou an.
●Overall, NGK bouji se yon mak dirijan nan pwodiksyon. Pwodwi li yo fabrike lè l sèvi avèk teknoloji avanse ak materyèl kalite siperyè pou asire pèfòmans machin efikas ak serye.
Denso vs NGK: Ki kalite bouji yo ye?
Gen anpil kalite bouji sou mache a, men de mak pi popilè ak popilè yo se Denso ak NGK bouji. Konpare Denso ak NGK bouji pou wè diferans ki genyen ant mak sa yo byen koni nan bouji.
Tou de kalite yo se bouji iridyòm. Metal sa a se mwens kondiktif pase kwiv men li dire pi lontan epi li ka opere nan tanperati ki ba. Li se tou 4-5 fwa pi chè pase platinum.
Iridyòm bouji yo pa pi bon an lè li rive pèfòmans, men pa gen anyen ki ka konpare ak lonjevite yo. Pandan ke ploge kòb kwiv mete gen yon lavi ki apepwè 20,000 mil, ploge iridyòm gen yon lavi mwayèn de 40,000 - 60,000 mil.
Nan lòt men an, yo se tou yon chwa pi bon pase ploge platinum an tèm de konsistans ak lonjevite. Kontrèman ak modèl platinum yo, yo estab, yo pa pral ogmante twou vid ki genyen sou tan, epi yo pa mete plis estrès sou sistèm ignisyon an. Yo bezwen tou mwens antretyen, paske tcheke kondisyon yo chak 3 a 6 mwa se ase.
An jeneral, bouji iridyòm yo dire pi lontan pase lòt kalite bouji yo epi yo fè pi bon pase bouji platinum yo.
Denso vs NGK ploge: kiyès ki pi bon?
Li difisil pou deside gayan an nan deba NGK vs Denso paske tou de se bouji iridyòm epi yo ofri pèfòmans prèske menm jan an.
Prèske tout modèl machin Japonè yo gen ploge Denso enstale. Iridyòm yo itilize nan li gen dite eksepsyonèl. Dyamèt elektwòd yo nan ploge sa yo redwi menm plis pase nan NGK la. Se poutèt sa, ploge Denso pa pral dire pi lontan pase ploge NGK, men yo pral pwodwi yon etensèl pwisan pi byen.
Ploge NGK a, nan lòt men an, pral vin ranplasman estanda pou kontrepati platinum li yo. Yo mande mwens antretyen pase Denso epi yo bay pèfòmans ki pi estab ak konsistan.
Nan ti bout tan, kèlkeswa mak, dapre rekòmandasyon nou yo, ou ta dwe chwazi modèl la ki kostim machin ou dapre rekòmandasyon manifakti a, pou gaz la ka boule nèt, kidonk ekonomize plis gaz, ogmante pouvwa a nan motè a, akselere. pi vit, epi tou amelyore pèfòmans. Lavi machin ou.
An konklizyon
Apre yon tan, bouji yo te evolye nan plis konpozan lou. Tou de ploge Denso ak NGK yo apwopriye pou tout kalite machin - soti nan machin limyè ak kamyon pickup lou. Nan yon chwa ant Denso ak NGK, si w pran swen puisans machin ou an, w ap chwazi premye a. Sepandan, sa a se sèlman yon ti pati nan ogmantasyon pouvwa a. Sepandan, si ou vle pèfòmans ki estab, ki dire lontan nan yon pri ki pi ba, NGK ta dwe chwa ou.
